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Le premier et le troisième n'ont rien en cas de choc !
J'avais vu une émission sur Arte où un specialiste des crash d'avions décortiquait les accidents d'avions et en déduisaient des conseils à mettre en pratique pour avoir des chances de survie lors d'un cash:
La faute la plus commise:perdre du temps à detacher la ceinture de securité car dans la panique le voyageur à tendance à insister pour la detacher comme celle d'une voiture.
Lol j'imagine les gens qui ont vu cette vidéo ne plus s'asseoir dans le 2e wagon ... -__-"
Tout dépend du modèle de train, des matériaux qui le constituent, de la vitesse, de la forme de l'obstacle qui cause la collision, etc...
avec un autre type de train et une autre vitesse, ça aurai peut-être été le premier wagon qui aurait été détruit et le 2e intact.
Les déformations peuvent effectivement être assez différentes d'un train à un autre, il y a beaucoup de critères à prendre en compte. Par exemple, lors d'une collision à vitesse élevée, l'onde de choc va se propager de rame en rame et le dernier wagon généralement morfle bien. A noter que la plupart des trains modernes ont désormais des structures déformables en cas de choc permettant d'absorber une partie de l'énergie dégagée.
